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美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)發(fā)起了一項競賽，要求"全球創(chuàng)新者社區(qū)"為一輛可以探索金星表面的概念車開發(fā)零件。

總價值3萬美元的全球設計征集活動正在尋找一種避障傳感器，這種傳感器將幫助火星車在地球的地形上導航。

AREE漫游者的概念。圖片由美國宇航局/JPL加州理工學院提供

該競賽是由美國宇航局創(chuàng)新先進概念計劃資助的更廣泛的JPL項目的一部分。目前仍處于早期開發(fā)階段，它的中心是用于極端環(huán)境的自動漫游車(AREE).

AREE由風力驅(qū)動，依靠發(fā)條機械，而不是電子系統(tǒng)，這對美國宇航局來說是一個新的領域。這個新概念的原因是金星上極端惡劣的天氣。

"目前最先進的電子設備在略高于250華氏度(125攝氏度)時會失效，很容易屈服于金星的極端環(huán)境，"美國宇航局在聲明中說。"這就是為什么（我們)向全球創(chuàng)新者和發(fā)明家群體尋求解決方案。"

獲勝傳感器的設計者將獲得15,000美元的獎金，并有機會與JPL合作開發(fā)項目中的機械傳感器。剩余的獎金將在亞軍和季軍之間分享，分別獲得10,000美元和5,000美元。

對傳感器的要求可以在美國宇航局的眾包創(chuàng)新平臺heroX上找到。他們指出，當遇到以下情況時，傳感器"必須可靠地響應":大于30度的斜坡，無論是向上還是向下；高度大于0.35米的巖石（小于0.3米的巖石不應觸發(fā));以及深度超過0.35米的洞和谷。

但是根據(jù)AREE的鐘表機械原理，參賽者被警告電子元件應該保持"基本"。電線、電阻器和電感器是允許的，但是"如果沒有強有力的證據(jù)，電容器、微芯片或二極管是不可接受的。"

此外，參賽者不需要演示如何將傳感器安裝到現(xiàn)有的AREE模型上。相反，他們只需要證明該設計可以提供所需的功能，同時平均功耗僅為1W，重量不到25千克。

織女星太陽系探測車和著陸裝置。圖片由瑞安索瑪提供，F(xiàn)lickr

美國國家航空航天局描繪的這顆行星是一片火熱的景象；金星的表面溫度超過450攝氏度，表面壓力是地球的92倍。挑戰(zhàn)概述稱，這種氣候熱到足以熔化鉛，而大氣壓足以壓碎核潛艇。

許多任務已經(jīng)訪問了這顆行星，它是我們最近的天體鄰居之一。但是只有大約12個真正接觸過金星的表面，由于它的"地獄般的景觀",所有這些都很快被極端的高溫和高壓摧毀了。

最后一次到達地表的任務是蘇聯(lián)的織女星2號，它于1985年著陸。

盡管金星的極端性質(zhì)，美國宇航局認為探索金星表面可以為我們自己世界的歷史和未來提供關鍵的答案。

"地球和金星基本上是兄弟行星，但正如我們所知，金星在某一點上發(fā)生了轉(zhuǎn)折，變得不適合生命生存，“JPL大學高級機電工程師喬納森紹德說，他也是AREE概念的首席研究員。

"通過登上地面并探索金星，我們可以了解是什么導致地球和金星分道揚鑣，并可以探索我們自己后院的外國世界。"

探索地獄：避免發(fā)條漫游者競賽的障礙的參賽作品將于2020年5月29日截止。應通過heroX網(wǎng)站提交。

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